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1989年3月20日，霎東街電車廠 (Sharp Street Depot) 關閉後，部分電車仍然停泊於此；同時屈地街電車廠 (Whitty Street Depot) 亦接近落成，故此進行中的車隊重建工程亦由舊車廠轉移到新車廠。

這個佔地超過10萬平方呎的電車廠，位處石塘咀干諾道西，不過為何名為屈地街電車廠，相信是因為鄰近屈地街電車總站 (現已改稱石塘咀總站) 而得名。

今日位於銅鑼灣的時代廣場 (Times Square)，其實前身是電車廠。早期的車廠入口在羅素街，所以叫羅素街車廠 (Russell Street Depot)。不過電車出廠時需要由車廠倒後駛出來，造成擠塞；因此電車公司1932年在北角英皇道（今健威花園）興建另一個車廠。

隨著電車數目增加到超過120部，電車公司最後決定擴建原有的羅素街車廠，因為寫字樓靠近霎東街，所以叫霎東街車廠 (Sharp Street Depot)。現今堅拿道東及摩理臣山道一段，仍然可以見到昔日出廠用的舊路軌痕跡。

1964年8月6日，第一部由太古船塢 (Taikoo Dockyard) 建造的拖卡電車 (1號拖卡) 以試驗形式投入服務。車身沒有塗色 (unpainted)，內籠是籘椅 (rattan seats)，外型猶如半架雙層電車。由於前後都可以上車，初期乘客不習慣，同時為了防止逃票，後來前門停用並在外面掛有「Please Use Rear Gate 請在尾門上車」的鐵牌。

1979年11月，1號拖卡改建成163號雙層電車，直到1991年2月退役。